Ay'a İnişleri NASA Süper Bilgisayarlarıyla İlerletmek - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Ay'a İnişleri NASA Süper Bilgisayarlarıyla İlerletmek - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri
" Its core values are "safety, integrity, teamwork, excellence, and inclusion Düşük kayma gerilimi koyu mor, yüksek kayma gerilimi ise sarıdır


NASA’nın Ay araştırmalarını genişletmeyi amaçlayan Artemis misyonları, daha büyük operasyonel riskler oluşturan daha büyük inişler nedeniyle yeni zorluklarla karşı karşıya Loci/CHEM+DIGGEM kodu, NASA’nın Washington’daki Keşif Sistemleri Geliştirme Misyonu Direktörlüğü (ESDMD) ve ESDMD’deki Strateji ve Mimarlık Ofisi tarafından finanse edilen İnsanlı İniş Sistemi programı kapsamındaki uçuş projelerine doğrudan destek yoluyla daha da geliştirildi

NASA’nın Gelişmiş Simülasyon Araçları

NASA’nın Huntsville, Alabama’daki Marshall Uzay Uçuş Merkezi’ndeki araştırmacılar, bulut-yüzey etkileşimleri (PSI) konusundaki anlayışını geliştirmek amacıyla, NASA projeleri ve misyonları için PSI ortamlarını tahmin etmek üzere yeni yazılım araçları geliştirdiler Bu araçlar halihazırda yaklaşan ay görevlerinde krater oluşumunu ve görsel karartmayı tahmin etmek için kullanılıyor ve NASA’nın gelecekteki iniş görevleri sırasında uzay aracı ve mürettebata yönelik riskleri en aza indirmesine yardımcı oluyor

Ay’a İnişin Karmaşıklıkları

Ay’a iniş zorludur NASA’nın Marshall Uzay Uçuş Merkezi, bu zorlukları tahmin etmek ve yönetmek için simülasyon araçları geliştirerek ay görevlerinin daha güvenli olmasını sağladı


NASA’nın Huntsville, Alabama’daki Marshall Uzay Uçuş Merkezi’ndeki araştırmacılar, Apollo 12 iniş motorunun ay yüzeyiyle etkileşime giren dumanlarının bir simülasyonunu üretti Its vision is "To discover and expand knowledge for the benefit of humanity " data-gt-translate-attributes="["attribute":"data-cmtooltip", "format":"html"]">NASAAy’a daha büyük iniş araçları kullanan Artemis misyonları, artan iniş ve kalkış riskleriyle karşı karşıya

Bu araştırma için kullanılan İnterpolasyonlu Gaz Granül Erozyon Modeli’nin (DIGGEM) çerçevesi, NASA’nın Washington’daki Uzay Teknolojisi Misyon Direktörlüğü (STMD) bünyesindeki Küçük İşletme Yenilik Araştırma programı aracılığıyla ve NASA tarafından finanse edildi

Bu simülasyonlar, NASA’nın Kaliforniya Silikon Vadisi’ndeki Ames Araştırma Merkezi’ndeki NASA Gelişmiş Süper Bilgisayar tesisindeki Pleaides süper bilgisayarında birkaç hafta boyunca çalıştırılarak terabaytlarca veri üretildi Çünkü gelecekteki iniş araçları daha büyük olacak ve daha güçlü motorlarla donatılacak Burada dalgalanan radyal desenler, tahmin edilen kayma geriliminin yoğunluğunu göstermektedir Ajansın Ay’da sürekli bir insan varlığı oluşturma hedefi doğrultusunda, görev planlayıcılarının gelecekteki iniş araçlarının keşfedilmemiş ay manzaralarına inerken ay yüzeyiyle nasıl etkileşime girdiğini anlamaları gerekiyor Kayma gerilimi olarak bilinen bu, belirli bir alana uygulanan yanal veya yanal kuvvet miktarıdır ve sıvılar bir yüzey boyunca akarken erozyonun önde gelen nedenidir İnsan İniş Sistemi, Ticari Ay Yükü Hizmetleri inisiyatif ve gelecekteki Mars iniş araçları

NASA, Artemis aracılığıyla, ay yüzeyinde insan ve robotik görevlerle Ay’ı her zamankinden daha fazla keşfetmeyi planlıyor

Simülasyonların Apollo Verileriyle Doğrulanması

NASA Marshall’daki ekip yakın zamanda Apollo 12 iniş motorunun yüzeyle etkileşime giren duman bulutlarının ve iniş sırasında yaşananlarla yakından eşleşen tahmin edilen erozyonun bir simülasyonunu üretti gemide Ay Tüyü Yüzey Çalışmaları için Stereo Kameralar NASA’nın Langley Araştırma Merkezi Hampton, Virginia tarafından yönetilen proje aynı zamanda STMD tarafından da finanse ediliyor It also works to advance the state of knowledge in a wide range of scientific fields, including Earth and space science, planetary science, astrophysics, and heliophysics, and it collaborates with private companies and international partners to achieve its goals (Yukarıdaki videoya bakın Bu araçlar, tarihsel Apollo misyonu verileriyle başarıyla doğrulanmıştır Düşük kayma gerilimi koyu mor, yüksek kayma gerilimi ise sarıdır " NASA conducts research, develops technology and launches missions to explore and study Earth, the solar system, and the universe beyond

Her ne kadar Apollo ölçekli iniş araçları için kraterler oluşturulmamış olsa da, yaklaşan Artemis görevleri için planlanan daha büyük iniş araçlarının yüzeyi ne kadar aşındıracağı ve iniş bölgesinde hızlı bir şekilde krater oluşumuna yol açıp açmayacağı, iniş aracının stabilitesi ve astronotlar için risk oluşturup oluşturmayacağı bilinmiyor Katkıda bulunanlar: Patrick Moran, NASA Ames Araştırma Merkezi/Andrew Weaver, NASA Marshall Uzay Uçuş Merkezi

İniş ve Kalkıştan Kaynaklanan Riskler ve Zorluklar

Bir uzay aracı her indiğinde veya havalandığında, motorları süpersonik sıcak gaz bulutlarını yüzeye doğru fırlatır ve yoğun kuvvetler tozu havaya kaldırır ve kayaları veya diğer kalıntıları yüksek hızlarda fırlatır Görevler mürettebatı ve yükleri ay yüzeyine uçurduğunda, uzay aracı, Ay’ın çekim kuvvetine karşı koymak için roket motorlarını ateşleyerek bunların inişini kontrol eder It is responsible for the civilian space program, as well as aeronautics and aerospace research



uzay-2

) Bu animasyon, motor kapanmadan önceki inişin son yarım dakikasını tasvir ediyor ve bulutların düz bir hesaplama yüzeyinde uyguladığı tahmin edilen kuvvetleri gösteriyor Bu, Dünya’da kopyalanması ve test edilmesi zor olan aşırı bir ortamda, yani düşük yerçekimi, atmosfer yokluğu ve Ay regolitinin (Ay yüzeyindeki ince, gevşek toz ve kaya tabakası) benzersiz özelliklerinin birleşiminden oluşan aşırı bir ortamda meydana gelir Kayma gerilimi olarak bilinen bu, belirli bir alana uygulanan yanal veya yanal kuvvet miktarıdır ve sıvılar bir yüzey boyunca akarken erozyonun önde gelen nedenidir Apollon İniş yapanların iniş ve kalkış sırasındaki operasyonlarıyla ilgili görev riskleri önemli ölçüde daha fazladır Bu görevler, düşük yer çekimi ve tozlu yüzey gibi benzersiz zorlukların olduğu bir ortamda karmaşık aya iniş ve kalkışlarda yol almalıdır Bu animasyon, motor kapanmadan önceki inişin son yarım dakikasını tasvir ediyor ve duman bulutlarının düz bir hesaplama yüzeyi üzerinde uyguladığı tahmin edilen kuvvetleri gösteriyor Bu, navigasyona ve bilim araçlarına müdahale edebilecek veya iniş aracına ve yakındaki diğer donanım ve yapılara zarar verebilecek görsel engeller ve toz bulutları gibi tehlikelere neden olabilir Burada dalgalanan radyal desenler, tahmin edilen kayma geriliminin yoğunluğunu göstermektedir Katkıda bulunanlar: Patrick Moran, NASA Ames Araştırma Merkezi/Andrew Weaver, NASA Marshall Uzay Uçuş Merkezi